最新試題
盡頭線的起點應根據(jù)設備情況確定，到發(fā)線一般為進入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號機。
題型：單項選擇題
為了便于識別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標記。
題型：單項選擇題
未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認列車尾部標志及列車尾部越過最外方道岔。
題型：單項選擇題
距調車領導人、調車指揮人較遠的信號操縱、扳道或道口看守人員，送交書面計劃確有困難時，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時，由調車指揮人或其指定人員帶交書面計劃；使用無線通信設備傳達調車作業(yè)計劃時，必須有錄音功能。
題型：單項選擇題
調車手信號減速晝間——展開的（）色信號旗下壓數(shù)次。
題型：單項選擇題
股道信號（）道如何顯示晝間--右臂向上直伸。
題型：單項選擇題
非集中聯(lián)鎖車站（線路所）由司機或調車指揮人按照《站細》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。
題型：單項選擇題
車輛按方向稱呼時，兩端分別稱為（）。
題型：單項選擇題
線路（）指在線路的全長中，可以停放機車車輛而不影響信號顯示、道岔轉換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。
題型：單項選擇題
機車出入段道岔開通信號如何顯示晝間—展開的（）色信號旗高舉頭上左右搖動。
題型：單項選擇題