A.舵機(jī)室，駕駛室；
B.舵機(jī)室；
C.駕駛室；
D.機(jī)控室。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2，10；
B.2，5；
C.5，15；
D.5，10。
A.辨識(shí)；
B.航跡變換；
C.航向變換；
D.自動(dòng)舵。
A.錨機(jī)/舵機(jī)/側(cè)推；
B.主機(jī)/舵機(jī)/側(cè)推；
C.主機(jī)/錨機(jī)/舵機(jī)；
D.主機(jī)/錨機(jī)/側(cè)推。
A.主機(jī)、側(cè)推器的操作由一個(gè)手柄控制；
B.主機(jī)、舵機(jī)、側(cè)推器及錨機(jī)的操作由一個(gè)手柄控制；
C.主機(jī)、舵機(jī)及錨機(jī)的操作由一個(gè)手柄控制；
D.主機(jī)、舵機(jī)及側(cè)推器的操作由一個(gè)手柄控制。
A.上穩(wěn)索；
B.千斤索；
C.下穩(wěn)索；
D.中蓋（中穩(wěn)索）。
最新試題
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。