A.駕駛室內(nèi);
B.船尾舵機(jī)室內(nèi);
C.首尖艙內(nèi);
D.尾尖艙內(nèi)。
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你可能感興趣的試題
舵的種類按舵桿軸線所在位置分有()
①不平衡舵;
②平衡舵;
③懸掛舵;
④半平衡舵;
⑤平板舵。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.①、②、④;
D.③、④、⑤。
舵的類型按舵葉剖面形狀分有()
①平板舵;
②流線型舵;
③槽型舵;
④工字型舵。
A.①、②、④
B.①、②
C.①、②、③、④
D.③、④
多用途船的一般特點(diǎn)有()
①貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì),能滿足載運(yùn)多種貨物的需求;
②貨艙口一般較寬大;
③有的為兩層甲板結(jié)構(gòu);
④配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.②、④。
對(duì)裝運(yùn)件雜貨的船舶而言,其貨艙內(nèi)的護(hù)舷條可為()
①木質(zhì)材料;
②鋼質(zhì)材料;
③玻璃鋼。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.②、③;
D.①、③。
A.不小于55mm;
B.不大于55mm;
C.不大于60mm;
D.不小于60mm。
最新試題
某些油潤滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
平軸法校中是指()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。