A、噴油時(shí)間過早
B、噴油時(shí)間過晚
C、柴油霧化不良
D、燒機(jī)油
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A、74-147kw
B、74-157kw
C、74-167kw
D、74-177kw
A、147-515kw
B、147-525kw
C、147-535kw
D、147-545kw
A、515kw
B、525kw
C、535kw
D、545kw
A、機(jī)械傳動(dòng)
B、液力傳動(dòng)
C、電力傳動(dòng)
D、液力-機(jī)械傳動(dòng)
A、小型
B、中型
C、中、大型
D、特大型
最新試題
屬于行為性危險(xiǎn)、危害因素的危險(xiǎn)源是（）。
裝載機(jī)傳動(dòng)系（）故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。
裝載機(jī)停車時(shí)應(yīng)注意拉好手制動(dòng)器。
下列屬于裝載機(jī)傳動(dòng)系作用是（）。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以斗挖同點(diǎn)作業(yè)，交叉上高。
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。
裝載機(jī)不常用的制動(dòng)器是（）。
裝載機(jī)裝車作業(yè)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。
設(shè)備維護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象包括（）。