單項(xiàng)選擇題線路軌距超限或變化率不合要求，以及撥道后有個(gè)別碎彎，應(yīng)進(jìn)行（）作業(yè)。

A.起道
B.改道
C.撥道
D.矯直鋼軌


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1.單項(xiàng)選擇題一般情況下，直線上接觸網(wǎng)支柱側(cè)面限界（）。

A.大于2500mm
B.小于2500mm
C.大于2600mm
D.小于2600mm

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車車輛一側(cè)中心線的最大限界為（）。

A.1600mm
B.1700mm
C.1775mm
D.1825mm

3.單項(xiàng)選擇題某線路年通過總質(zhì)量為45Mt，其適用軌道類型為（）。

A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于水準(zhǔn)測(cè)量原理，不正確的敘述是（）。

A.由A點(diǎn)向B點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，則A點(diǎn)叫做前視點(diǎn)，B點(diǎn)叫做后視點(diǎn)
B.水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程
C.兩點(diǎn)距離較遠(yuǎn)或高差較大時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量終點(diǎn)對(duì)于始點(diǎn)的高差等于各段高差的代數(shù)和
D.兩點(diǎn)距離較遠(yuǎn)或高差較大時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量終點(diǎn)對(duì)于始點(diǎn)的高差等于后視讀數(shù)總和減去前視讀數(shù)總和

5.單項(xiàng)選擇題高程測(cè)量按所使用的儀器和施測(cè)方法不同分類中，最準(zhǔn)確也是最普遍使用的是（）。

A.水準(zhǔn)測(cè)量
B.三角高程測(cè)量
C.氣壓高程測(cè)量
D.A、B、C都可以