A、斷路
B、短路
C、正常
D、不確定
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A、噴油時(shí)間過(guò)早
B、噴油時(shí)間過(guò)晚
C、噴油量過(guò)少
D、燒機(jī)油
A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、真空增壓器
C、主減速器
D、液力變矩器
A、鑄鐵
B、銅合金
C、鋁合金
D、尼龍
A、泵輪
B、導(dǎo)輪
C、渦輪
D、中間輪
A、二
B、三
C、四
D、五
最新試題
裝載機(jī)市提作業(yè)時(shí)要建立好安全*區(qū)域，實(shí)現(xiàn)與市提車(chē)輛的隔離。
據(jù)輪胎的充氣壓力大小，氣壓為0.15~0.45MP充氣輪胎屬于（）。
裝載機(jī)行車(chē)前檢查各儀表，指示燈、報(bào)警裝置等是否正常。
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。
裝載機(jī)傳動(dòng)型式的選擇，一般選用（液力—機(jī)械）傳動(dòng)。
裝載機(jī)停車(chē)時(shí)可以停放在鐵路線(xiàn)二米以?xún)?nèi)。
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng)，制動(dòng)也很少使用，但摩擦片和制動(dòng)盤(pán)卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)（）故障。
裝載機(jī)裝車(chē)作業(yè)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇最佳的作業(yè)路線(xiàn)循環(huán)方式。
下列屬于裝載機(jī)行駛中要做到（）。
輪胎異常磨損屬于（）系統(tǒng)的常見(jiàn)故障。