在船首船殼上有如圖的標(biāo)志，表明該船有（）
A.暗車；
B.螺旋槳；
C.側(cè)推器；
D.球鼻首。
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在船舶靠碼頭系纜圖中C是（）
A.橫纜；
B.首纜；
C.首倒纜；
D.尾纜。
在船舶靠碼頭系纜圖中B是（）
A.首橫纜；
B.拖纜；
C.尾纜；
D.首纜。
A.滑行船；
B.氣墊船；
C.水翼船；
D.雙體船。
A.化纖制纜索；
B.鏈條制纜索；
C.軟鋼絲繩制纜索；
D.與纜繩同質(zhì)的制纜索。
在使用自動(dòng)舵時(shí)，下列哪些情況應(yīng)轉(zhuǎn)成人工操舵（）
①避讓時(shí)；
②霧航時(shí)；
③大風(fēng)浪航行時(shí)；
④狹水道航行時(shí)；
⑤進(jìn)出港時(shí)。
A.①、②、③、④、⑤；
B.①、②、③、④；
C.②、③、④、⑤；
D.①、②、④、⑤。
最新試題
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
平軸法校中是指（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測量溫度，這個(gè)溫度是指（）。