卸扣使用應(yīng)注意（）
①不許超負(fù)荷作業(yè)；
②不可橫向受力；
③帶螺紋的橫栓不得碰損；
④卸扣不用時(shí)橫銷要上油以保持潤(rùn)滑。
A.①②③④；
B.①③④；
C.②③④；
D.①②③。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶的操縱性能；
B.穩(wěn)性、橫搖周期；
C.船體強(qiáng)度；
D.穩(wěn)性、抗沉性。
A.吊臂和塔架；
B.水平懸臂和吊桿；
C.水平懸臂和滑車組；
D.塔架和滑車組。
A.1.5-2.6；
B.0.5-2.0；
C.2.0-2.5；
D.1.3-3.0。
A.熏艙結(jié)束，機(jī)艙供電后，風(fēng)機(jī)能正常啟動(dòng)；
B.預(yù)先處于工作狀態(tài)，熏艙結(jié)束，只要機(jī)艙一通電，風(fēng)機(jī)就能投入工作；
C.預(yù)先處于關(guān)閉狀態(tài)，但熏艙結(jié)束后風(fēng)機(jī)應(yīng)能立即投入工作；
D.熏艙結(jié)束，只要機(jī)艙一通電，風(fēng)機(jī)能正常啟動(dòng)。
A.檢查并關(guān)閉所有污水井或污水溝蓋板；
B.關(guān)閉通風(fēng)筒，關(guān)閉與大氣相通的艙蓋；
C.關(guān)好門、窗、舷窗等，并封好門縫；
D.檢查并塞牢所有排水孔。
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。