A、1~2mm
B、3~4mm
C、5~6mm
D、7~8mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、后邊,油嘴朝上
B、后邊,油嘴朝下
C、前邊,油嘴朝上
D、前邊,油嘴朝下
A、低壓電路
B、高壓電路
C、空氣濾清器
D、油路
A、噴油壓力過低
B、空氣濾清器堵塞
C、輸油泵損壞
D、噴油泵未向汽缸供油
A、傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線高
B、傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線低
C、傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線高
D、傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線低
A、供能裝置
B、控制裝置
C、傳動(dòng)裝置
D、輔助裝置
最新試題
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。