單項(xiàng)選擇題電控單元是電子控制單元()的簡稱。
A.ECU
B.ESP
C.ASC
D.EES
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1.單項(xiàng)選擇題氧傳感器是電子控制汽油噴射系統(tǒng)進(jìn)行反饋控制的傳感器,安裝在()上,反饋控制也稱閉環(huán)控制。
A.進(jìn)氣管
B.排氣管
C.輸油管
D.陶瓷管
2.單項(xiàng)選擇題可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比為()
A.可燃油比
B.混燃比
C.燃油比
D.空燃比
3.單項(xiàng)選擇題上下止點(diǎn)間包容的汽缸容積稱為()
A.汽缸工作容積
B.燃燒室容積
C.氣缸總?cè)莘e
D.單位氣缸容積
4.單項(xiàng)選擇題活塞上下止點(diǎn)間的距離稱為()
A.進(jìn)氣行程
B.活塞行程
C.壓縮行程
D.作功行程
5.單項(xiàng)選擇題轎車用()表示主參數(shù)。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
B.總質(zhì)量
C.總長度
D.氣缸數(shù)
最新試題
在拆解手動(dòng)變速器上蓋分箱之前,測量二軸每個(gè)齒輪的軸向間隙,一般選用的量具是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于螺紋連接,下列擰緊方法理論上精度最高的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在手動(dòng)變速器維修操作中,檢查換擋撥叉與同步器接合套的側(cè)面間隙,一般使用的量具是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下面零部件裝配時(shí),一般不采用扭矩?cái)Q緊法的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于汽車上的半主動(dòng)懸架一般可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的參數(shù)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在下列扳手工具中,擰緊精度較高的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
管子鉗按其承載能力分為()個(gè)等級(jí)。
題型:單項(xiàng)選擇題
研磨氣門可提高裝配精度中的()要求。
題型:單項(xiàng)選擇題
自動(dòng)調(diào)整輪缸式制動(dòng)器間隙的裝置包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
插接件只存在插入和()兩種狀態(tài)。
題型:單項(xiàng)選擇題