A.青島港
B.秦皇島港
C.天津港
D.大連港
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A.上海港
B.青島港
C.天津港
D.大連港
A.集裝箱
B.石油
C.散貨
D.煤炭
A.無欲則剛
B.愛崗敬業(yè)
C.以人為本
D.安全第一
A.明朝
B.宋代
C.清朝
D.唐代
長江主要三港包括（）
①武漢
②長沙
③重慶
④南京
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.②③④
最新試題
上海的綠色電力體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展原則。
倫敦港是文化的基奠與滲透，幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。
中國是一個(gè)航運(yùn)大國，也是一個(gè)航運(yùn)強(qiáng)國。
現(xiàn)在，港口文化已經(jīng)形成獨(dú)具魅力的港口文化體系。
高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。
取得某一領(lǐng)域的話語權(quán)，并得以長久保持，是在某一領(lǐng)域得以長期立足的根本所在。
港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是城市社會(huì)發(fā)展的催化劑，推動(dòng)了港口城市社會(huì)發(fā)展。
在世界航運(yùn)這個(gè)龐大的舞臺上，倫敦港不減當(dāng)年，依然是航運(yùn)和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。
評論家們普遍認(rèn)為——強(qiáng)于世界者必盛于海洋，衰于世界者先敗于海洋。
隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新，傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實(shí)際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。