A、白色
B、黃色
C、綠色
D、灰色
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A、操作
B、警示
C、運(yùn)行
D、保障
A、處罰違章行為
B、安全教育
C、安全檢查
D、安全考評(píng)
A、白
B、黑
C、藍(lán)
D、橙
最新試題
港機(jī)管理應(yīng)對(duì)港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過程的管理。
不加潤(rùn)滑劑時(shí),相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面直接接觸,這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。
港機(jī)封存期,納入完好率統(tǒng)計(jì)。
港口內(nèi)燃拖車的傳動(dòng)系有機(jī)械式,液力機(jī)械式二種類型。
曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。
牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。
在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí),刀具的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng),工件的間歇運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。
鑄造中,模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易,并可保證鑄件質(zhì)量。
港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后,技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價(jià)值的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。
主要零件有較大的損壞和磨損,原有技術(shù)性能下降,經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。