A、絕對主要
B、相對無關(guān)
C、較重要
D、較次要
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A、禁止標(biāo)志
B、警告標(biāo)志
C、通行標(biāo)志
D、指令標(biāo)志
E、提示標(biāo)志
A、白
B、黑
C、藍(lán)
D、紅
E、黃
A、日常性檢查
B、例行檢查
C、專業(yè)性檢查
D、季節(jié)性檢查
E、節(jié)假日前后的檢查
A、防護(hù)裝置
B、警示裝置
C、保險(xiǎn)裝置
D、自動監(jiān)控裝置
E、個體防護(hù)設(shè)施
A、屏蔽裝置
B、警示裝置
C、防護(hù)裝置
D、保險(xiǎn)裝置
最新試題
曲軸上一個連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個曲拐。
磨損率與摩擦速度成反比。
電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比,電流越大,電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。
港機(jī)封存前不用做全面的維護(hù),不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。
設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運(yùn)行可靠,全面提高企業(yè)的知名度。
檢測內(nèi)燃發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。
港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。
交接時,對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象,應(yīng)有交班司機(jī)講清楚,記錄后方可接車。
有W與無W標(biāo)號的機(jī)油搭配,可組成各種多級油。
在修理和拆裝發(fā)動機(jī)時,可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。