A.β射線
B.噪音
C.一氧化碳
D.苯
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、鉛氣
B、錳塵
C、苯胺
D、一氧化碳
A、超載限制器
B、上升極限位置限制器
C、下降極限位置限制器
D、運(yùn)行極限位置限制器
E、緩沖器
A、氣瓶直接受熱
B、瓶體受腐蝕
C、氣瓶受到劇烈震動(dòng)和撞擊
D、超期未做檢驗(yàn)
E、混入可燃?xì)怏w
A、安全泄壓裝置
B、壓力表
C、瓶帽
D、防震圈
E、溫度表
A、2
B、3
C、5
D、10
最新試題
交接時(shí),對(duì)不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象,應(yīng)有交班司機(jī)講清楚,記錄后方可接車(chē)。
港口內(nèi)燃拖車(chē)的傳動(dòng)系有機(jī)械式,液力機(jī)械式二種類(lèi)型。
四沖程內(nèi)燃機(jī)均采用氣門(mén)式機(jī)構(gòu),由()組成。
主要零件有較大的損壞和磨損,原有技術(shù)性能下降,經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。
港機(jī)封存期,納入完好率統(tǒng)計(jì)。
磨損率與摩擦速度成反比。
設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運(yùn)行可靠,全面提高企業(yè)的知名度。
當(dāng)蓄電池液面下降超過(guò)下限時(shí)應(yīng)補(bǔ)加稀硫酸。
港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。
港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后,技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價(jià)值的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)鑒定方可繼續(xù)使用。