單項(xiàng)選擇題常用全制動(dòng)制動(dòng)缸升壓時(shí)間:()。
A、3-5秒
B、4-6秒
C、5-7秒
D、6-8秒
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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸自最高壓力緩解至35KPa的時(shí)間()。
A、3-6秒
B、4-7秒
C、5-8秒
D、6-9秒
2.單項(xiàng)選擇題JZ-7分配閥主閥大膜板上方為:()。
A、工作風(fēng)缸壓力
B、列車管壓力
C、作用風(fēng)缸壓力
3.單項(xiàng)選擇題JZ-7大閘重聯(lián)柱塞尾端為:()。
A、列車管壓力
B、中均管壓力
C、總風(fēng)壓力
4.單項(xiàng)選擇題JZ-7大閘緩解柱塞尾端為:()。
A、均衡風(fēng)缸壓力
B、總風(fēng)壓力
C、過充風(fēng)缸壓力
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7小閘調(diào)整閥膜板左側(cè)為:()。
A、單獨(dú)作用管壓力
B、調(diào)整彈簧壓力
C、大氣壓力
最新試題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題