單項(xiàng)選擇題下列各組繼電器中，能同時(shí)處于吸起狀態(tài)的是（）。

A.LXJ和DXJ
B.DJJ和DFJ
C.DCJ和FCJ
D.SJ和DGJ


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2.單項(xiàng)選擇題下列不屬于進(jìn)路鎖閉檢查條件的是（）。

A.進(jìn)路上各區(qū)段空閑
B.進(jìn)路上道岔位置正確且鎖閉
C.本咽喉敵對(duì)進(jìn)路未建立
D.迎面咽喉敵對(duì)進(jìn)路未建立

3.單項(xiàng)選擇題下列情況下，進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)不會(huì)立即關(guān)閉的是（）。

A.列車壓入列車進(jìn)路內(nèi)方
B.調(diào)車壓入調(diào)車進(jìn)路內(nèi)方
C.列車壓入引導(dǎo)進(jìn)路內(nèi)方
D.預(yù)先鎖閉時(shí)，進(jìn)路內(nèi)方軌道區(qū)段故障占用

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于引導(dǎo)進(jìn)路的敘述中，不正確的是（）。

A.區(qū)段內(nèi)區(qū)段故障占用時(shí)，辦理引導(dǎo)進(jìn)路
B.辦理好引導(dǎo)進(jìn)路后，進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮HB燈
C.引導(dǎo)進(jìn)路情況下，9、11~13線網(wǎng)路要參與工作
D.引導(dǎo)進(jìn)路情況下，對(duì)迎面咽喉敵對(duì)進(jìn)路不檢查

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)啦碛啥ㄎ晦D(zhuǎn)換到反位后（）。

A.DBJ勵(lì)磁吸起
B.FBJ勵(lì)磁吸起
C.FCJ勵(lì)磁吸起
D.DCJ勵(lì)磁吸起

最新試題

雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。

題型：判斷題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。

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計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。

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二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。

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FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。

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一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。

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雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。

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軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評(píng)估。

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進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）：與進(jìn)路始端按鈕相對(duì)應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器，檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)終端按鈕，檢查進(jìn)路已全部選出。

題型：判斷題

用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

題型：判斷題