下列有關(guān)主船體描述正確的是（）
Ⅰ．是船舶的主體部分；Ⅱ．由船底、舷側(cè)、內(nèi)底及首尾等結(jié)構(gòu)組成；Ⅲ．由上甲板、內(nèi)底板、舷側(cè)、首尾及橫艙壁等結(jié)構(gòu)組成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷側(cè)、甲板、首尾及艙壁等結(jié)構(gòu)所組成的水密空心結(jié)構(gòu)。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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A.一層甲板
B.二層甲板
C.艙內(nèi)甲板
D.下甲板
A.能承裝貨物
B.抗風(fēng)浪
C.保證水密
D.方便工作
A.舭肘板
B.舭龍骨
C.舭列板
D.舭部
有關(guān)對系固鏈怎么樣、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述正確的是（）
I、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠；
II、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況，嚴(yán)重的換新；
III、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn)，則應(yīng)立即用堆焊便利；
IV、對不影響系固鏈條強(qiáng)度和功能的一般缺陷，可繼續(xù)使用，但應(yīng)加強(qiáng)檢查
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是（）
I、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書；
II、配套使用系固設(shè)備時(shí)，應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL；
III、補(bǔ)充或更新系固設(shè)備的MSL不應(yīng)低于原有的同類設(shè)備；
IV、補(bǔ)充或更新的普通扭鎖時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮其MSL，不必考慮其軒鎖方向
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
最新試題
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。