目前，海船上操舵裝置多采用電力控制，其優(yōu)點是（）。
①便于遙控并具有較大的應(yīng)用前景；
②不受船體變形及環(huán)境溫度的影響；
③工作可靠，維修管理方便。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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使用手柄控制系統(tǒng)操舵時，要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需的舵角，應(yīng)注意掌握（）。
①船的回轉(zhuǎn)慣性；②控制開關(guān)操作及時；③反饋信號。
A.①②
B.①
C.②
D.①～③
以下應(yīng)轉(zhuǎn)換成人工操舵的情況有（）。
①霧航時；
②大風(fēng)浪中航行時；
③狹水道中航行時；
④漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜水域中航行時。
A.②～④
B.①～③
C.①③④
D.①～④
A.復(fù)述舵令
B.保持當(dāng)時航向不變
C.保持當(dāng)時轉(zhuǎn)向舵角不變
D.將舵轉(zhuǎn)回至零位
轆繩穿法要滿足（）
①滑車受力平衡；
②轆繩不相互摩擦；
③絞轆工作平穩(wěn)安全省力；
④根端按反時針方向穿引。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.30700N
B.30625N
C.30800N
D.30900N
最新試題
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
平軸法校中是指（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。