滿載開航前對(duì)舵，駕駛員要做的工作是（）
①派人觀察舵葉周圍有無障礙物；
②核對(duì)主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差；
③核對(duì)舵輪與舵角指示器；
④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
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A.±2°
B.±1°
C.±0.5°
D.0°
舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意（）
①對(duì)活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況，并做好記錄；
②各活動(dòng)部位要定期加油潤滑；
③周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
滿載開航前對(duì)舵，駕駛員要做的工作是（）
①派人觀察舵葉周圍有無障礙物；
②核對(duì)主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差；
③核對(duì)舵輪與舵角指示器；
④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
A.±2°
B.±1°
C.±0.5°
D.0°
舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意（）
①對(duì)活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況，并做好記錄；
②各活動(dòng)部位要定期加油潤滑；
③周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
某些油潤滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。