A、±10mm
B、10mm
C、+10mm
D、±20mm
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A.±3％
B.±1％
C.±5％
D.±10％
A、消石灰粉
B、石灰膏
C、人工砂
D、山砂
A.驗(yàn)收
B.子分部工程質(zhì)量驗(yàn)收
C.隱蔽工程驗(yàn)收
D.日志
A、廢水管
B、污水管
C、生活給水管
D、熱水給水管
A.采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間。
B.計(jì)算聲測(cè)管及耦合水層聲時(shí)修正值。
C.清理樁頭。
D.將各聲測(cè)管內(nèi)注滿清水，檢查聲測(cè)管暢通情況。
最新試題
橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
市政管道工程中污水工程應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過程中，當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）。
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
在天然級(jí)配砂礫里含泥是指（）的顆粒。