有關艙底水管系中污水溝或污水井的設置，下列說法正確的是（）
Ⅰ．當內底邊板為下傾式時設污水溝；
Ⅱ．當內底邊板為水平式時設污水井；
Ⅲ．不管內底邊板為下傾式還是水平式都應設污水溝。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
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船體需要加強的部位有（）
Ⅰ．艙壁和舭部；
Ⅱ．首部和尾部；
Ⅲ．普通貨船的上甲板和客船的主甲板。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
在船體結構中，規(guī)范規(guī)定的次要構件包括（）
Ⅰ．舷側縱桁與甲板縱桁；
Ⅱ．肋骨與縱骨；
Ⅲ．強肋骨與強橫梁；
Ⅳ．橫梁與艙壁扶強材。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ
船體結構必須具有（）
①足夠的強度；
②足夠的剛度；
③足夠的穩(wěn)定性；
④可靠的水密性；
⑤符合營運上的要求。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①～⑤
A.3個
B.4個
C.6個
D.7個
A.1.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.1倍
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
中間軸承安裝可選用（）。
在轉動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
下列關于千斤頂頂舉法說法錯誤的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。