單項(xiàng)選擇題（）是物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的核心，它決定和影響其他物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。

A.物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸
B.物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.集裝模數(shù)尺寸
D.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)


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1.單項(xiàng)選擇題物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)屬于（）。

A.分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
B.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.工作標(biāo)準(zhǔn)
D.作業(yè)規(guī)范

2.單項(xiàng)選擇題（）是標(biāo)準(zhǔn)化的主要目的之一，也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素。

A.科學(xué)性
B.適用性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.民主性

4.單項(xiàng)選擇題物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于（）系統(tǒng)，或稱（）標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。

A.二次，后
B.一次，后
C.一次，前
D.二次，前

5.單項(xiàng)選擇題（）是使物流過程聯(lián)貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。它決定和影響著其他物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。

A.作業(yè)系統(tǒng)
B.集裝系統(tǒng)
C.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.工作標(biāo)準(zhǔn)

最新試題

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)主要體現(xiàn)在：市場(chǎng)導(dǎo)向的特點(diǎn)、一致性與協(xié)調(diào)性的特點(diǎn)、科學(xué)發(fā)展的特點(diǎn)和推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的特點(diǎn)。

題型：判斷題

零雜貨物及散裝貨物在物流的"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上，要想在這些"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上實(shí)現(xiàn)操作及處理的標(biāo)準(zhǔn)化，那是相當(dāng)容易的。

題型：判斷題

我國(guó)托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。

題型：判斷題

就物流系統(tǒng)而言，物流信息管理系統(tǒng)是保證整個(gè)物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的"心臟"。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)必須以物流信息的分類與編碼、物流信息的采集、物流信息交換等的標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)。

題型：判斷題

試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。

題型：?jiǎn)柎痤}

物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性。其中，科學(xué)性是標(biāo)準(zhǔn)化主要目的之一，也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素。

題型：判斷題

企業(yè)從宏觀管理角度出發(fā)，最關(guān)心的是相互之間的管理與技術(shù)接口問題，如多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、信息傳輸與交換相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，所以要制定技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)以促進(jìn)企業(yè)間物流資源的協(xié)調(diào)與整合。

題型：判斷題

集裝貨物在物流過程中始終都是以一個(gè)集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個(gè)階段基本上都不會(huì)發(fā)生變化，也就是說，集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的處理。

題型：判斷題

組合化是按照標(biāo)準(zhǔn)化原則，設(shè)計(jì)制造出若干組通用性較強(qiáng)的單元，再根據(jù)需要進(jìn)行拼合的標(biāo)準(zhǔn)化形式。組合化以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ)。

題型：判斷題

何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化？

題型：?jiǎn)柎痤}