A.產(chǎn)品的功能可以互換
B.尺寸互換性
C.產(chǎn)品的標準可以互換
D.性質(zhì)互換性
E.要素互換性
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A.統(tǒng)一化著眼于取得一致性
B.簡化著眼于精練
C.統(tǒng)一化比簡化更深刻
D.統(tǒng)一化更具有普遍性
E.統(tǒng)一化是簡化的高級形式
A.系列化
B.模塊化
C.通用化
D.組合化
E.系統(tǒng)化
A.物流信息標準化體系與進程應與我國物流標準化體系和進程相適應
B.要結合各省、自治區(qū)、直轄市的實際需求
C.要吸取中國香港、東南亞以及歐美等國家物流信息標準化的經(jīng)驗和創(chuàng)新
D.要制定全國統(tǒng)一的標準
A.統(tǒng)一化
B.規(guī)?；?br />
C.規(guī)范化
D.效率化
E.個性化
A.包裝標準
B.各崗位的職責及權限范圍
C.集裝箱、托盤標準
D.建筑的檢查驗收規(guī)范
E.貨車和配送車輛運行時刻表
最新試題
物流標準化除要強制推廣一些涉及安全、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)銜接、基礎信息、基礎管理與技術、服務質(zhì)量與規(guī)定、消費者權益保護等方面的標準外，還鼓勵企業(yè)制定和完善企業(yè)標準。
集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化，也就是說，集裝貨物在"結、節(jié)點"上容易實現(xiàn)標準化的處理。
物流標準化要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性。其中，科學性是標準化主要目的之一，也是標準化生命力如何的決定因素。
簡述物流標準化的形式。
在制定物流產(chǎn)業(yè)的國家標準和行業(yè)標準時，最主要的是制定物流行業(yè)的基礎標準。
零雜貨物及散裝貨物在物流的"結、節(jié)點"上，要想在這些"結、節(jié)點"上實現(xiàn)操作及處理的標準化，那是相當容易的。
簡化是把同類事物兩種以上的表現(xiàn)形態(tài)歸并為一種或限定在一個范圍內(nèi)的標準化形式。簡化的目的是消除混亂，為人類的正?；顒咏⒐餐裱闹刃?。
物流模數(shù)尺寸即是物流基礎模數(shù)尺寸。
物流標準化是一個相對的概念。無論是單個標準，還是標準系統(tǒng)，都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。
物流設施標準包括物流設施設備基礎標準、物流設施、物流信息、集裝化器具和物流設備五大類。