A.保護(hù)貨物
B.便于處理
C.促進(jìn)銷售
D.美觀大方
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A.存儲功能
B.移動功能
C.信息傳遞功能
D.預(yù)測功能
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航運(yùn)運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.距離經(jīng)濟(jì)
C.效率經(jīng)濟(jì)
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)
A.制造業(yè)物流
B.銷售物流
C.流通業(yè)物流
D.供應(yīng)物流
A.電子商務(wù)可以實現(xiàn)商流、信息流、資金流和物流在網(wǎng)上的交互
B.物流系統(tǒng)按地域范圍分，可分為區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流
C.GPS是地理信息系統(tǒng)的簡稱，一些先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)已經(jīng)集成了GPS
D.電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率不會影響電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)作效率
最新試題
供應(yīng)鏈的特征是（）。
發(fā)展電子商務(wù)實體配送的制約因素是（）。
按包裝在物流中所起的作用可以將包裝分為（）。
包裝前的流通加工包括（）。
運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，按用途可分為（）。
（）是按儲存物資種類劃分的倉庫類別。
存貨分類方法有（）。
從原來重視物流的機(jī)械等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素，表明現(xiàn)代物流在（）方面與傳統(tǒng)物流管理存在重大區(qū)別。
（）是按倉庫在社會再生產(chǎn)過程中所處領(lǐng)域劃分的倉庫類別。
提高企業(yè)供應(yīng)鏈的敏捷性需要從與企業(yè)經(jīng)營相關(guān)的（）角度來完成。