A.對(duì)可預(yù)測(cè)和不可預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求的反應(yīng)
B.對(duì)不同需求的反應(yīng)
C.對(duì)不同客戶需求的反應(yīng)
D.對(duì)不同時(shí)期客戶的反應(yīng)
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A.系統(tǒng)化
B.有序化
C.合理化
D.自動(dòng)化
A.大件貨物裝卸
B.笨重貨物裝卸
C.裝卸搬運(yùn)
D.代存代儲(chǔ)
A.整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)
B.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.混載貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)
D.運(yùn)輸代辦
A.著重整個(gè)流通渠道
B.以企業(yè)整體最優(yōu)為目的
C.重視效率，更重視效果
D.以信息為中心
A.物流活動(dòng)領(lǐng)域
B.物流手段
C.管理
D.物流需求
最新試題
物料庫存控制的方法主要有（）。
物流的實(shí)體功能要素由（）組成。
ABC分類法按照（）把存貨分在A、B、C三類。
現(xiàn)代物流從原來的作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理、經(jīng)營(yíng)層次發(fā)展，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流管理體制的（）原則。
物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成要素不包括（）。
指標(biāo)設(shè)計(jì)與應(yīng)用合理化的步驟為基本物流服務(wù)能力包括（）。
發(fā)展電子商務(wù)實(shí)體配送的制約因素是（）。
從原來重視物流的機(jī)械等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素，表明現(xiàn)代物流在（）方面與傳統(tǒng)物流管理存在重大區(qū)別。
（）不是鐵道運(yùn)輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)。
存貨策略的常用概念包括（）。