A.機(jī)會(huì)成本
B.變動(dòng)成本
C.固定成本
D.管理費(fèi)用
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A.企業(yè)內(nèi)部物流成本與其他成本費(fèi)用混在一起，不易區(qū)分
B.裝卸、搬運(yùn)成本難以計(jì)算
C.物流活動(dòng)本身難以控制的成本
D.物流各功能目標(biāo)的沖突，難以控制
A.增加包裝保護(hù)措施，減少貨物損失
B.減少物流過程中的貨物損失率
C.外包物流實(shí)體功能、自留虛擬功能
D.以工程和作業(yè)質(zhì)量保障物流質(zhì)量
A.物流控制軟件
B.物流程序運(yùn)行
C.物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)
D.物流控制軟件和物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)
A.不創(chuàng)造使用價(jià)值
B.具有不均衡性
C.倉(cāng)儲(chǔ)需求的派生性
D.具有服務(wù)性質(zhì)
A.顧問式
B.直線式
C.直線顧問式
D.事業(yè)部制
最新試題
可從（）方面衡量物流服務(wù)水準(zhǔn)。
物流組織的發(fā)展演變經(jīng)歷了以下哪幾個(gè)階段（）。
物流服務(wù)管理的目的是以適當(dāng)?shù)某杀緦?shí)現(xiàn)高質(zhì)量的物流服務(wù)，可供選擇的策略有（）。
第三方物流企業(yè)通常有（）組織形式。
物流戰(zhàn)略管理的主要內(nèi)容由（）構(gòu)成。
根據(jù)對(duì)公司的價(jià)值，客戶分為（）。
在現(xiàn)代物流運(yùn)作過程中通過使用（）等技術(shù)手段，大大加快了物流信息的處理速度，從而提升了物流活動(dòng)的效率和快速反應(yīng)水平。
物流質(zhì)量測(cè)量方法包括（）。
企業(yè)運(yùn)輸戰(zhàn)略不包括（）的選擇。
主要物流質(zhì)量指標(biāo)包括（）指標(biāo)。