如圖4-56所示，滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為JO，重物質(zhì)量為m，拉力為F，繩與輪間不打滑。試求下述兩種情況下，輪兩邊繩的拉力（）。
（1）重物以等速度v上升和下降
（2）重物以加速度a上升和下降
A.在（1）中繩兩邊拉力不同
B.在（2）中繩兩邊拉力相同
C.在（2）中繩兩邊拉力不同
D.在（1）、（2）中繩兩邊拉力均不確定
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如圖4-57所示平面機(jī)構(gòu)中，AC∥BD，且AC=BD=d，均質(zhì)桿AB的質(zhì)量為m，長(zhǎng)為l。AB桿慣性力系向AB桿質(zhì)心C簡(jiǎn)化結(jié)果是（）。 
A
B.
A.該質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量必守恒
B.該質(zhì)點(diǎn)必作直線運(yùn)動(dòng)
C.該質(zhì)點(diǎn)必作勻速運(yùn)動(dòng)
D.以上均有可能
如圖4-2所示．若某平面任意力系滿足∑Fx=0，∑Fv=0，且該力系向C點(diǎn)簡(jiǎn)化的主矩為MC，求該力系向B點(diǎn)簡(jiǎn)化的結(jié)果（）。
A.MB≠MC
B.主矩MB=0
C.主矢F’R≠0
D.主矩MB=MC
圖4-44所示無(wú)重剛桿焊接在x軸上，與z軸夾角β≠90°，兩球A，B焊接在桿兩端，兩球質(zhì)量相同，且AO=OB，系統(tǒng)繞z軸以不變的角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)。下述說(shuō)法正確的是（）。
A系統(tǒng)對(duì)O點(diǎn)的動(dòng)量矩守恒，對(duì)z軸的動(dòng)量矩不守恒
B系統(tǒng)對(duì)O點(diǎn)的動(dòng)量矩不守恒，對(duì)z軸的動(dòng)量矩守恒
C小球B對(duì)點(diǎn)O的動(dòng)量矩守恒
D小球B對(duì)點(diǎn)z軸的動(dòng)量矩不守恒
A.對(duì)于任意平面平行力系，一定存在某平面力偶系與之等效
B.對(duì)于任意平面任意力系，一定存在某平面平行力系與之等效
C.對(duì)于任意平面平行力系，一定存在某平面匯交力系與之等效
D.對(duì)于任意平面匯交力系，一定存在某平面力偶系與之等效
最新試題
下述說(shuō)法正確的是（）。
求解質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的初始條件是用來(lái)（）。
物體A、B的重量相同．在同一時(shí)間間隔內(nèi)，物體A沿水平方向移動(dòng)距離s，物體B沿鉛直方向移動(dòng)距離也為s，兩物體重力的沖量是否相同，兩物體重力的功是否相同（）。
圖4-16中兩個(gè)圓盤均處于平衡狀態(tài)，問(wèn)：（）。（1）在圖a中，能否說(shuō)力偶M與力F組成平衡力系？（2）在圖a中，能否說(shuō)力偶M與力F等效？（3）在圖b中，能否說(shuō)力F1由力F2平衡？（4）在圖b中，能否說(shuō)力F1與力F2等效？
在平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)，若已知其速度在x軸及y軸上的分量vx=f1（t），vy=f2（t），問(wèn)下述說(shuō)法正確的是（）。
在鉛直平面內(nèi)有質(zhì)量皆為m的細(xì)鐵環(huán)和均質(zhì)網(wǎng)盤．半徑皆為r，如圖所示。C為質(zhì)心，O為固定光滑鉸支座，當(dāng)兩圖中OC均為水平位置時(shí)，同時(shí)無(wú)初速釋放。不用計(jì)算，試回答：（）。（1）在釋放的瞬時(shí)，哪個(gè)物體的角加速度較大？（2）當(dāng)OC擺至鉛直位置時(shí)，哪個(gè)圖中的動(dòng)量較大？（3）當(dāng)OC擺至鉛直位置時(shí)，哪個(gè)圖中的動(dòng)能較大？（4）當(dāng)OC擺至鉛直位置時(shí)，哪個(gè)圖中對(duì)O點(diǎn)的動(dòng)量矩較大？
重量分別為PA和PB的物體重疊地放置在粗糙的水平面上，水平力F作用于物體A上，設(shè)A，B間的摩擦力的最大值為FAmax，B與水平面間的摩擦力的最大值為FBmax，若A，B能各自保持平衡，則各力之間的關(guān)系為（）。
在下圖中，若兩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量皆為J，質(zhì)心都在各自轉(zhuǎn)軸上，輪1半徑為R，輪2半徑為r且R＞r，兩輪接觸處無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，輪1的角速度為ω。下述各說(shuō)法正確的是（）。
兩根軸z，z’互相平行，且均不通過(guò)剛體質(zhì)心，其與質(zhì)心軸的距離分別為a，b。已知?jiǎng)傮w質(zhì)量為m，剛體對(duì)z及z’軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Jz及Jz’之間的關(guān)系（）。
汽車通過(guò)拱橋（橋面曲線為拋物線）時(shí)，車廂作（）。