A.電流
B.電壓
C.運(yùn)行中的鐵耗和銅耗
D.電容
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A.V---聚氯乙烯
B.X---塑料
C.Y---聚乙烯
D.YJ---交聯(lián)聚乙烯
E.Q---紙
如圖為千斤頂和電纜盤制動(dòng)裝置，各部位標(biāo)示正確的有（）。
A.1—電纜盤支承架
B.2—千斤頂
C.3—電纜盤盤軸
D.4—電纜盤E-5—制動(dòng)帶
E.6—制動(dòng)手柄
A.外襯層
B.內(nèi)襯層
C.外被層
D.防腐層
E.鎧裝層
F.保護(hù)層
A.試驗(yàn)時(shí)如果升壓速度太快，會(huì)使充電電流過大，而損壞試驗(yàn)設(shè)備
B.擊穿電壓隨著升壓速度的升高，會(huì)有所降低，而使試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)
C.一般控制升壓速度在1～2kV/s
D.一般控制升壓速度在2～4kV/s
A.電纜工程線路回?cái)?shù)。
B.每回電纜線路長(zhǎng)度，劃分段數(shù)及各段長(zhǎng)度。
C.各回路之間的距離，每回路內(nèi)三根電纜的排列方式和相同中心距。
D.金屬屏蔽，金屬護(hù)層接地方式。
最新試題
某條10kV線路發(fā)生故障跳閘，該線路為電纜-架空混合線路，各段架空線總長(zhǎng)約3km，各段電纜段總長(zhǎng)約5km。接到調(diào)度通知后，需對(duì)線路進(jìn)行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后，需查找故障段電纜，方法不包括（）
某電力單位對(duì)一條電纜線路標(biāo)志牌進(jìn)行補(bǔ)充，主要補(bǔ)充電纜路徑標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志、指示標(biāo)志牌電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明（）
某供電公司電纜班在敷設(shè)電纜作業(yè)前，需要經(jīng)電纜及附件運(yùn)輸?shù)焦ぷ鳜F(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過程中需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行。不屬于電纜及其附件在運(yùn)輸、保管過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）
運(yùn)檢人員對(duì)某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開裂跡象，應(yīng)（）處理。
電纜的剝切是電力電纜（）的重要步驟。
進(jìn)行高壓電纜安全刺錐前，第一要做的工作是（）
未實(shí)施配電自動(dòng)化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有（）的“二遙”電纜故障指示器，并具有遠(yuǎn)傳功能。
音頻感應(yīng)法是向被測(cè)電纜中加入特定頻率的（）信號(hào)。
某條66kV電纜線路于凌晨0：25故障跳閘，運(yùn)檢人員需對(duì)線路進(jìn)行故障巡視，如發(fā)現(xiàn)電纜故障點(diǎn)十分明顯，應(yīng)（）
電力系統(tǒng)的（）詳細(xì)繪制出電力系統(tǒng)內(nèi)部各發(fā)電廠、變電站的相對(duì)地理位置。