填空題SS3B機(jī)車的制動(dòng)工況則是從導(dǎo)線()開(kāi)始,使位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)完成相應(yīng)的邏輯閉合。
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SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用()方式布置。
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調(diào)整砂管高度及位置,砂管距軌面為(),距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為()。
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牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好,組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度(),隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固,與牽引桿的凹槽對(duì)齊。
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《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件,它屬于()。
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電力機(jī)車正常運(yùn)行,受電弓升弓風(fēng)源是()。
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力機(jī)車在線路上短時(shí)間停放,再次投入使用,受電弓升弓風(fēng)源是()。
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我國(guó)規(guī)定的機(jī)車輪緣厚度為(),高度為()。
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利用紫外線照射,使某些物質(zhì)受激發(fā)光來(lái)檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。
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鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于(),超限加墊調(diào)整。
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檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼,局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于(),銷和槽底部間隙應(yīng)不小于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題