A.6
B.7
C.8
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A.主觸頭先分?jǐn)喔綦x開關(guān)后分?jǐn)?br /> B.隔離開關(guān)先分?jǐn)嘀饔|頭后分?jǐn)?br /> C.主觸頭、隔離開關(guān)同時(shí)分?jǐn)?/p>
A.牽引同向前工況
B.向后同制動(dòng)工況
C.牽引同制動(dòng)工況
A.油冷卻
B.風(fēng)冷卻
C.水冷卻
A.電動(dòng)勢(shì)
B.反電勢(shì)
C.電磁力距
A.短路
B.斷路
C.接地
最新試題
機(jī)車段修時(shí)，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。
對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
車鉤三態(tài)作用良好，測(cè)量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。
電力機(jī)車庫(kù)停時(shí)間長(zhǎng)，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。
機(jī)車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個(gè)小修期。
利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來發(fā)現(xiàn)機(jī)車零部件缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。
檢測(cè)車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。
《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。
運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí)，輪箍無裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過（）；輪箍踏面擦傷深度不超過（）。
鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。