A.駕駛裝備SRS系統(tǒng)的車輛上高速公路時(shí)一定要系上安全帶
B.裝備SRS系統(tǒng)的車輛如不系安全帶,在發(fā)生撞擊時(shí)氣將不爆出,以免了現(xiàn)誤傷
C.有些車型的SRS系統(tǒng)裝備有專用的備用電源
D.SRS系統(tǒng)的故障代碼的消除方法與汽車上其它電控系統(tǒng)工程有明顯不同
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A.裝備ABS的車輛(ABS工作正常),只要車輪制動(dòng)器工作,ABS就將起作用
B.ABS系統(tǒng)中只有一個(gè)輪速傳感器有故障,不影響整個(gè)ABS系統(tǒng)的工作
C.ABS輪速成傳感器在安裝時(shí),應(yīng)與傳感受器轉(zhuǎn)子有一定的間隙
D.有時(shí)制動(dòng)過(guò)程非常迅速,以至于ABS系統(tǒng)的工作使駕駛員無(wú)法察覺(jué)
A.空氣濾清是否堵塞
B.水溫傳感器電阻值過(guò)大
C.回油管堵塞
D.進(jìn)氣歧管泄漏
A.冷卻液泄漏
B.風(fēng)扇離合器故障
C.暖水閥打不開(kāi)
D.節(jié)溫器未裝
A.混合氣太稀
B.部分氣缸高壓分線斷路
C.分火頭燒蝕
D.分電器蓋破裂
A.20%
B.30%
C.15%
D.24%
最新試題
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。