單項(xiàng)選擇題整鑄式轍又是用含錳（）的高錳鋼把心軌和翼軌鑄造成整體的轍叉。
A.8%～12%
B.10%～14%
C.12%～16%
D.14%～18%
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1.單項(xiàng)選擇題尖軌動(dòng)程規(guī)定在第（）連接桿（拉桿）中心處測(cè)量。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項(xiàng)選擇題尖軌頂寬（）范圍內(nèi)，是車輪荷載轉(zhuǎn)移的過渡段，使車輪逐漸轉(zhuǎn)移到基本軌（或尖軌）上。
A.10～40mm
B.20～50mm
C.30～60mm
D.30～50mm
3.單項(xiàng)選擇題在尖軌外側(cè)的非刨切部分腹部安裝（）頂鐵，使尖軌的橫向力通過頂鐵傳給基本軌。
A.2～3個(gè)
B.4～5個(gè)
C.5～6個(gè)
D.6～7個(gè)
4.單項(xiàng)選擇題轍跟間隔鐵常用的有（），其構(gòu)造形式有左右之分。
A.3孔和5孔
B.4孔和6孔
C.4孔和5孔
D.5孔和6孔
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線路標(biāo)志標(biāo)記日常管理及注意事項(xiàng)包括（）
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工務(wù)計(jì)量器具應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行配置。
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水害搶修時(shí)，干線鐵路應(yīng)按照（）的原則。
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