最新試題

大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目不全,質(zhì)量合格,施工作業(yè)質(zhì)量評(píng)為合格。

題型:判斷題

軌檢車(chē)檢測(cè)高低波形中每25m出現(xiàn)一處-8~-10mm病害,可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問(wèn)題。

題型:判斷題

線(xiàn)路上鋼軌硬彎應(yīng)及時(shí)整正,用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型,它是YZ-1型的改進(jìn)。

題型:判斷題

GJ-4型軌檢車(chē)采用弦測(cè)法來(lái)測(cè)量軌道高低偏差。

題型:判斷題

軌檢車(chē)檢測(cè)中,車(chē)體垂向加速度Ⅲ級(jí)的管理值為0.20g。

題型:判斷題

軌檢車(chē)檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。

題型:判斷題

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí),以其中最差成績(jī)作為該千米線(xiàn)路的驗(yàn)收結(jié)果。

題型:判斷題

鋼軌上存在的波長(zhǎng)為2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平順,經(jīng)列車(chē)碾壓后,還會(huì)“印制”在道床路基上,反過(guò)來(lái)使這種周期性不平順進(jìn)一步擴(kuò)大。

題型:判斷題

造成水平加速度過(guò)大的因素來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面:軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合;機(jī)車(chē)車(chē)輛本身。

題型:判斷題

《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,評(píng)定結(jié)果60分以下為失格。

題型:判斷題