最新試題

判別軌道不平順的嚴重程度,只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。

題型:判斷題

單邊小型枕底清篩機適用于雙線線路,單線線路不能使用。

題型:判斷題

機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。

題型:判斷題

GJ-4型軌檢車采用慣性基準法來測量軌道高低偏差。

題型:判斷題

軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后,又回到Ⅰ級限界以內(nèi),統(tǒng)計為一次超限。

題型:判斷題

使用峰值管理,能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性,有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高,有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定,進而促進設(shè)備安全。

題型:判斷題

軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處-8~-10mm病害,可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。

題型:判斷題

《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定,道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄,則為失格線路。

題型:判斷題

軌檢車檢測中,車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。

題型:判斷題

曲線關(guān)鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量,因此對于曲線動態(tài)檢測資料,應(yīng)首先分析關(guān)鍵點情況。

題型:判斷題