單項選擇題高速道岔曲線型轍叉可將導曲線延長至轍叉部分,達到增大導曲線半徑的目的,在()中得到了廣泛采用。
A.可動心軌轍叉
B.高錳鋼整鑄轍叉
C.拼裝轍叉
D.直線型轍叉
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1.單項選擇題滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于(),應(yīng)有計劃地進行修理或更換。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
2.單項選擇題軌撐損壞、松動,軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于(),應(yīng)有計劃地進行修理或更換。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
3.單項選擇題尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面()及以上,應(yīng)及時修理或更換。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
4.單項選擇題按我國標準鋼軌類型,道岔號數(shù)分為6、7、9、12、18、30、38號等,以()最常用。
A.12號
B.18號
C.30號
D.9號
5.單項選擇題在正常情況下,普通道岔尖軌頂寬()范圍內(nèi),尖軌與基本軌軌面高是由0逐漸增加到6mm。
A.20~60mm
B.35~70mm
C.40~70mm
D.35~65mm
最新試題
大型養(yǎng)路機械作業(yè)項目不全,質(zhì)量合格,施工作業(yè)質(zhì)量評為合格。
題型:判斷題
曲線關(guān)鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量,因此對于曲線動態(tài)檢測資料,應(yīng)首先分析關(guān)鍵點情況。
題型:判斷題
《線路設(shè)備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定,無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫,每個扣10分。
題型:判斷題
軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良,則至少存在一股軌向不良。
題型:判斷題
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙,只要有1處大于2mm時,線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
題型:判斷題
軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型:判斷題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處-8~-10mm病害,可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型:判斷題
檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度,整治三角坑病害,實質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。
題型:判斷題
軌檢車ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。
題型:判斷題