單項選擇題在計量型測量系統(tǒng)分析方法中,用重復性再現(xiàn)性分析方法進行分析時,測量人員的數(shù)量最少不小于()人。
A、1人
B、2人
C、3人
D、4人
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1.單項選擇題車門零件在檢具方位上的擺放是按汽車位置在XZ平面內(nèi)旋轉()。
A、15°
B、30°
C、60°
D、90°
2.單項選擇題檢具測定部位理論值要求中,檢具與被測零件測定部位高差標準為()。
A、0mm
B、1mm
C、2mm
D、3mm
3.單項選擇題檢具測定部位理論值要求中,檢具與被測零件測定部位間隙標準為()。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
4.單項選擇題在測量系統(tǒng)接受準則中,%R&R()是不能接受,必須進行改進。
A、<10%
B、>10%
C、<30%
D、>30%
5.單項選擇題偏倚是測量結果的觀測平均值與()的差值。
A、基準值
B、實測值
C、絕對值
D、偏差值
最新試題
測量觀測根據(jù)各觀測量之間的依存關系分為獨立觀測和非獨立觀測。
題型:判斷題
全站儀放樣距離需要設置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
題型:判斷題
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
題型:判斷題
進行變形觀測設計時,應考慮合理地進行觀測點和控制點的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。
題型:判斷題
二井定向的優(yōu)點是兩懸吊鋼絲間距增大,減小了投點誤差引起的方向誤差。
題型:判斷題
油氣田工程測量中的線路測量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設計階段的測量。
題型:判斷題
在路線中線測量中,主點測設可以與其他中樁測設一并完成。
題型:判斷題
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時,應測出其凈空高度,測定誤差不超過0.5m。
題型:判斷題
貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
題型:判斷題
一個測回放樣角度的精度高于半個測回放樣角度的精度。
題型:判斷題