A.氣、火、水、電
B.氣、水、汽、電
C.氣、火、汽、電
D.氣、汽、電、機油
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A.越大
B.視具體情況而定
C.恒定
D.越小
A.電化學(xué)
B.化學(xué)
C.金屬
D.點
A.允許
B.最大
C.最小
D.中間
A.10
B.20
C.15
D.2
A.關(guān)閉泵出口閥
B.立即斷電
C.檢查溫度
D.檢查潤滑油
最新試題
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量,質(zhì)量流量計需按時校準,計量準確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。
操作人員在連接裝車臂時,如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反,會出現(xiàn)閥門正常打開,但批控器不走量,槽車不進液。
LNG充裝站中兩臺凝液罐要時刻保持一用一備。
涉及重大危險源的建設(shè)項目,應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級資質(zhì)的設(shè)計單位進行設(shè)計。
對重大危險源中的毒性氣體的設(shè)施,應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置(如設(shè)置氯氣負壓收集與吸收系統(tǒng),硫化氫捕消器等)。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報警,一旦出現(xiàn)壓力高報,將會聯(lián)鎖停車。
裝車時將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
重大危險源辨識確認后要登記建檔,重新辨識、分級和評估后,應(yīng)當(dāng)及時更新完善檔案。
LNG槽車充裝時,由于介質(zhì)密度差異,其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量,這屬于正?,F(xiàn)象。
裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài),將無法正常裝車,只能通過重啟批控器解決。