問答題
[計算題]計算翼軌作用邊至護軌頭部外側(cè)作用邊距離D翼。（最小的輪背距T小＝1348mm）
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軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。
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機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
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《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，評定結果60分以下為失格。
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使用峰值管理，能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性，有利于設備質(zhì)量的均衡提高，有利于設備質(zhì)量的穩(wěn)定，進而促進設備安全。
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判別軌道不平順的嚴重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。
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