A.旅客的權(quán)利在某種程度上將受到影響
B.承運(yùn)人的權(quán)利在某種程度上將受到影響
C.雙方的權(quán)利在某種程度上將受到影響
D.雙方的權(quán)利均不會(huì)受到影響
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航空公司將客票售出，便意味著與旅客簽訂了航空運(yùn)輸合同。但從法律上講，旅客與公共航空公司并不是平等的合同主體。
航空客票實(shí)行記名方式管理，意味著客票只限票面上填明姓名的旅客本人使用。
16周歲以上的公民也視為具有完全民事行為能力的人。
如能證明在航空運(yùn)輸中的損失是由于旅客的故意或重大過失造成的，承運(yùn)人將承擔(dān)無限責(zé)任。
《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，只要旅客購(gòu)買了航空運(yùn)輸意外保險(xiǎn)，航空公司對(duì)旅客傷亡將不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。
2009年5月1日，張先生搭乘A航空公司的航班從廣州前往北京旅游。在飛行途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)緊急迫降在湖北境內(nèi)的一片稻田里。在事故中，張先生身受重傷，隨身攜帶的行李不知所蹤，同機(jī)托運(yùn)的40千克行李也損毀了。張先生支出醫(yī)藥費(fèi)用共計(jì)11336元人民幣。所有行李均未辦理保價(jià)運(yùn)輸。A航空公司事后應(yīng)向張先生支付多少賠款？
《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定的賠償責(zé)任限額制度主要是為了保護(hù)承運(yùn)人利益，使承運(yùn)人不致因過度賠償而破產(chǎn)。
根據(jù)《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，無論坐席等次、全票、半票、免票，旅客的保險(xiǎn)金額一律為每人人民幣1萬元。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》的規(guī)定，餐廳、舞廳、酒吧以及游樂場(chǎng)所等公共場(chǎng)所，必須按核定人數(shù)售票，場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)超員。
（）是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。