A、車輪制動(dòng)式
B、鼓式
C、凸輪式
D、鉗盤式
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A、動(dòng)力制動(dòng)
B、排氣制動(dòng)
C、駐車制動(dòng)
D、腳制動(dòng)
A、1~1.2倍
B、1.2~1.5倍
C、1.5~2倍
D、2~3倍
A、兩個(gè)半軸
B、差速器
C、主減速器
D、傳動(dòng)軸
A、排氣管
B、進(jìn)氣管
C、駐車制動(dòng)
D、腳制動(dòng)
A、進(jìn)油孔
B、頂塊
C、放氣閥
D、回油閥
最新試題
簡(jiǎn)述汽油濾清器工作原理？
下列所繪為（）圖，底色為（）色，箭頭為（）色。
一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
汽車是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，速度高。因此也容易發(fā)生事故，無(wú)條件的把行車速度壓在最低范圍，以達(dá)到安全行車的目的。
夜間會(huì)車，要及早選擇交會(huì)地段，并做好主動(dòng)停讓準(zhǔn)備，與對(duì)面來(lái)車相距150m以內(nèi)，大燈要改用近光。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
下列所繪為（）圖，底色為（）色，箭頭為（）色。
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大，則汽車在不需要換用低檔的情況下，克服阻力的潛力越大。
汽車初駛階段的磨合情況對(duì)汽車使用壽命沒(méi)有影響。
影響產(chǎn)生機(jī)件疲勞磨損的因素與材料力學(xué)性能、接觸面積單位壓力、載荷循環(huán)次數(shù)等因素?zé)o關(guān)。