A.系統(tǒng)性
B.友善性
C.防護(hù)性
D.局部性
E.整體性
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A.利用極限位置限制器停車
B.起重機(jī)接近人時(shí)，給斷續(xù)鈴聲或示警
C.除指揮外的其他人員發(fā)出緊急停止信號(hào)，都必須立即執(zhí)行
D.起重作業(yè)過(guò)程中進(jìn)行檢查和維修
A.合理地選擇感知類型
B.適應(yīng)人的生理心理要求，按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器
C.合理地布置機(jī)器的位置
D.通過(guò)訓(xùn)練來(lái)提高人的反應(yīng)速度
A.雙手按鈕式操作系統(tǒng)
B.腳踏式控制系統(tǒng)
C.紅外光電保護(hù)裝置
D.固定式防護(hù)罩
A.形狀錯(cuò)覺(jué)
B.色彩錯(cuò)覺(jué)
C.物體靜止錯(cuò)覺(jué)
D.物體運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺(jué)
A.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器
B.制動(dòng)器在起重機(jī)械中既是工作裝置又是安全裝置
C.吊運(yùn)熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)，每套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器
D.起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，應(yīng)該是常開(kāi)式制動(dòng)器
最新試題
體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)分為（）。
某企業(yè)實(shí)行根據(jù)勞動(dòng)強(qiáng)度劃分績(jī)效工資的工資考核辦法，因此．需對(duì)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行劃分，根據(jù)指數(shù)的劃分以及作業(yè)位置的不一樣，可以將體力勞動(dòng)強(qiáng)度分為四級(jí)，關(guān)于體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)的說(shuō)法，正確的是（）。
鍛造是金屬壓力加工方法，下列傷害中不屬于火災(zāi)爆炸的主要原因的是（）。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一，造成心理疲勞的誘因主要有（）。
人機(jī)系統(tǒng)按系統(tǒng)的自動(dòng)化程度可分為人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng)三種。在人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)中，控制器主要由人來(lái)進(jìn)行操作，如果人操作失誤，機(jī)器會(huì)拒絕執(zhí)行或提出警告，下列關(guān)于人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）。
勞動(dòng)過(guò)程中，工作條件和勞動(dòng)者本身的因素都可能是導(dǎo)致疲勞的原因。下列造成疲勞的原因中，屬于工作條件因素的有（）。
與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和操縱機(jī)器有關(guān)的人體特性參數(shù)主要有（）。
鑄造作業(yè)過(guò)程中存在諸多的不按因素?？赡軐?dǎo)致多種危害，需要從管理和技術(shù)方面采取措施來(lái)控制事故的發(fā)生，減少職業(yè)危害。以下某鑄造車間采取的安全技術(shù)措施錯(cuò)誤的是（）
鑄造作業(yè)危險(xiǎn)有害因素不包括（）。
金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著火災(zāi)及爆炸、灼燙、高濕和熱輻射等多種危險(xiǎn)有害因素。下列鑄造作業(yè)事故的直接原因中。不屬于引起火災(zāi)及爆炸的原因是（）。