單項(xiàng)選擇題對(duì)于整箱貨,由拖車(chē)公司持()到集裝箱堆場(chǎng)提取空箱,前往發(fā)貨人指定地點(diǎn)裝貨。

A、設(shè)備交接單
B、派車(chē)單
C、裝箱單
D、貨場(chǎng)清單


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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)貨人與貨運(yùn)代理簽訂托運(yùn)單后,由后者聯(lián)系(),安排提空箱裝貨。

A、港口當(dāng)局
B、船公司
C、拖車(chē)公司
D、裝卸公司

2.單項(xiàng)選擇題訂艙的依據(jù)是()。

A、托運(yùn)單
B、艙單
C、貿(mào)易合同
D、出口方銀行已接受的信用證

3.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)代理的首要工作是()。

A、尋找貨主
B、攬貨
C、訂艙
D、聯(lián)系船公司

4.單項(xiàng)選擇題用來(lái)標(biāo)明船舶所載貨物在貨艙內(nèi)或甲板上實(shí)際狀況的示意圖稱(chēng)為()。

A、積載圖
B、配載圖
C、裝箱圖
D、位置圖

5.單項(xiàng)選擇題船務(wù)代理人的代理范圍比貨運(yùn)代理()。

A、同樣
B、廣泛
C、窄小
D、不定

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庫(kù)存物料的目的,當(dāng)然是備良品供生產(chǎn)使用,因此()是一個(gè)極為重要的關(guān)卡。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物料管理目標(biāo)之一是做好物料從入庫(kù)到出庫(kù)各環(huán)節(jié)的(),確定其數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)值不受損失。

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定位儲(chǔ)存的缺點(diǎn):由于儲(chǔ)位是按照()設(shè)計(jì)的,儲(chǔ)位的使用效率較低。

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以下分揀方式中,訂單處理系統(tǒng)要求最高的分揀方法是()

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倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)不足,貨物的品種又多的情況適用()的原則。

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因()造成分揀包裝后卷煙的品牌、規(guī)格、數(shù)量與配送單上的品牌、規(guī)格、數(shù)量的不一致,可進(jìn)行卷煙調(diào)換。

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穿梭車(chē)安全防護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣部分組成,其中屬于機(jī)械部分的是()

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在數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,對(duì)于已分配的出庫(kù)單,需要進(jìn)行()操作。

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如果產(chǎn)品壽命周期長(zhǎng),不易發(fā)生因保管造成貨物品質(zhì)變化的情況下,需要權(quán)衡實(shí)施()的管理費(fèi)用及所得利益。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨位選擇的均布原則的目的是在提高出庫(kù)效率的同時(shí),避免出現(xiàn)某種物料(),而當(dāng)此巷道設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后造成不能出庫(kù)的現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題