單項(xiàng)選擇題列車技術(shù)作業(yè)過程,按其作業(yè)性質(zhì)不同,可分為無調(diào)中轉(zhuǎn)列車、到達(dá)解體列車、始發(fā)編組列車和()技術(shù)作業(yè)過程四種。
A.換掛車組列車
B.變更重量列車
C.成組甩掛列車
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車
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1.單項(xiàng)選擇題采用電話閉塞法行車時,列車運(yùn)行是以()作間隔。
A.站間區(qū)間
B.區(qū)段
C.閉塞分區(qū)
D.時間
2.單項(xiàng)選擇題單線自動閉塞區(qū)段,同方向兩個列車運(yùn)行是以()作間隔。
A.站間區(qū)間
B.所間區(qū)間
C.區(qū)間
D.閉塞分區(qū)
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障時,應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用()
A.書面聯(lián)絡(luò)
B.半自動閉塞法
C.時間間隔法
D.電話閉塞法
4.單項(xiàng)選擇題雙線自動閉塞發(fā)生故障,改用電話閉塞時,列車運(yùn)行是以()作間隔。
A.閉塞分區(qū)
B.站間區(qū)間
C.區(qū)段
D.時間
5.單項(xiàng)選擇題三顯示自動閉塞區(qū)段,當(dāng)出站信號機(jī)顯示黃色燈光,正常情況下不準(zhǔn)發(fā)出()
A.貨物列車
B.路用列車
C.通過的特快旅客列車
D.軍用列車
最新試題
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
題型:判斷題
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
題型:判斷題
上車時手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
題型:判斷題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時,不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
題型:判斷題
發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
題型:判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型:判斷題
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
題型:判斷題
橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
題型:判斷題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時,禁止跟蹤出站調(diào)車。
題型:判斷題
軍事運(yùn)輸計劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個等級。
題型:判斷題