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LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前，且列車運(yùn)行速度低于（）時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員在5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵后，監(jiān)控裝置解除出站信號(hào)機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)前的停車控制功能。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車在股道無碼車站的發(fā)車控制為，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)開放后，順序按壓（）鍵，監(jiān)控裝置解除停車控制功能。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車監(jiān)控模式在進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)處自動(dòng)開口20km/h，并且監(jiān)控列車以不超過（）的速度越過該信號(hào)機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制：自動(dòng)閉塞區(qū)段列車運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差并將計(jì)算的剩余里程消除，按距次一信號(hào)機(jī)的距離監(jiān)控列車運(yùn)行；當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離（）時(shí)，監(jiān)控模式計(jì)算滿足制動(dòng)條件，立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的：使用后在出站信號(hào)機(jī)前機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈或者出站后機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈都不按照（）控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警后，在7s報(bào)警時(shí)間內(nèi)如未按壓[解鎖/2]鍵應(yīng)答，則監(jiān)控裝置按（）進(jìn)行控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前，監(jiān)控列車以不超過45km/h速度越過出站道岔，具體使用時(shí)機(jī)為出站信號(hào)機(jī)前、出站信號(hào)機(jī)后方（）內(nèi)、始發(fā)站開車前。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的：雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后，列車在出站道岔位置按（）控制。
GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有（）模式。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間，區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)（）。