A.主供油
B.主供油和怠速
C.主供油和加濃
D.主供油和加速
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A.主供油
B.主供油和怠速
C.主供油和加濃
D.主供油、加速和加濃
A.化油器油平面調(diào)低,適當(dāng)提前點(diǎn)火提前角
B.化油器油平面調(diào)高,斷電器觸點(diǎn)適當(dāng)調(diào)大
C.化油器油平面調(diào)高,斷電器觸點(diǎn)適當(dāng)調(diào)小
D.化油器油平面調(diào)低,斷電器觸點(diǎn)適當(dāng)調(diào)小
A.浮子室油面過低
B.三角針座磨損
C.進(jìn)油口濾網(wǎng)破損
D.空氣濾清器過臟
A.汽化能力,混合氣濃度
B.霧化能力,混合氣濃度
C.汽化能力,燃油濃度
D.霧化能力,燃油濃度
A.水
B.玻璃
C.空氣
D.外表
最新試題
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與()有關(guān)。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
采用()車橋,汽車重心可降低。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長,自身重力較大。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的()等雜質(zhì),保持潤滑油的清潔,延長潤滑油的使用壽命,保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤滑油。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。