電動(dòng)自行車(chē)是目前一種較為時(shí)尚的代步工具,某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車(chē),設(shè)計(jì)質(zhì)量(包括人)為m=80kg,動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)為“36V 10Ah”(即輸出電壓為36伏,工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí))的蓄電池(不計(jì)內(nèi)阻),所用電動(dòng)機(jī)的輸入功率有兩檔,分別為P1=120W和P2=180W,考慮到傳動(dòng)摩擦以及電機(jī)發(fā)熱等各種因素造成的損耗,電動(dòng)自行車(chē)行駛時(shí)的功率為輸入功率的80%,如果電動(dòng)自行車(chē)在平直公路上行駛時(shí)所受阻力與行駛速率和自行車(chē)對(duì)地面的壓力都成正比,即Ff= kmgv,其中k=5.0×10-3s·m-1,g取10m/s2。求:
(1) 該電動(dòng)自行車(chē)分別選用兩檔行駛時(shí),行駛的最長(zhǎng)時(shí)間分別是多少?
(2) 電動(dòng)自行車(chē)在平直公路上能到達(dá)的最大速度.
(3) 估算選用“功率高檔”時(shí)電動(dòng)自行車(chē)在平直公路上的最大行程.
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一個(gè)線性有源二端網(wǎng)絡(luò),其戴維寧等效電路的等效電阻于諾頓等效電路的等效電阻相等。
負(fù)載不對(duì)稱(chēng)時(shí)必須保證中線(零線)可靠。
下列有關(guān)電流正方向的敘述正確的是()。
圖示電路中,is為()。
關(guān)于n 個(gè)并聯(lián)電阻的特征描述,下列哪些敘述是錯(cuò)誤的為()。
圖示電路中,已知R1>R2>R3,則消耗功率最大的電阻是()。
電感元件對(duì)正弦交流電流有阻礙作用,這種阻礙作用不消耗電能。
Xc 與頻率成反比。
下圖電路的戴維寧等效電路電源電動(dòng)勢(shì)和等效電阻分別是()。
?下列關(guān)于回路和網(wǎng)孔敘述正確的是()。