最新試題

曲線關(guān)鍵點(diǎn)狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量,因此對(duì)于曲線動(dòng)態(tài)檢測(cè)資料,應(yīng)首先分析關(guān)鍵點(diǎn)情況。

題型:判斷題

軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。

題型:判斷題

通過對(duì)軌檢車超高波形圖的研讀,可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。

題型:判斷題

軌檢車檢測(cè)中出現(xiàn)軌距不良,則至少存在一股軌向不良。

題型:判斷題

《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm、無縫道岔位移無觀測(cè)記錄,則為失格線路。

題型:判斷題

檢查三角坑就是檢測(cè)在相距一定距離的水平相差程度,整治三角坑病害,實(shí)質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。

題型:判斷題

大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目不全,質(zhì)量合格,施工作業(yè)質(zhì)量評(píng)為合格。

題型:判斷題

只用軌道不平順的幅值來評(píng)定軌道的平順狀態(tài),判別軌道不平順的嚴(yán)重程度已足夠。

題型:判斷題

機(jī)車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長(zhǎng)的平方成正比。

題型:判斷題

鋼軌上存在的波長(zhǎng)為2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平順,經(jīng)列車碾壓后,還會(huì)“印制”在道床路基上,反過來使這種周期性不平順進(jìn)一步擴(kuò)大。

題型:判斷題