多項(xiàng)選擇題船舶設(shè)計(jì)中主要是用船型尺度，它是計(jì)算（）、船舶系數(shù)和水對(duì)船舶阻力時(shí)使用的尺度。
A、船舶噸位
B、船舶穩(wěn)性
C、吃水差
D、干舷高度
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1.多項(xiàng)選擇題船舶主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼（船底及船側(cè)）和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需（）的關(guān)鍵部分。
A、浮力
B、推進(jìn)動(dòng)力
C、航海性能
D、船體強(qiáng)度
2.多項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)船按推進(jìn)主機(jī)的類(lèi)型分為蒸汽機(jī)船（現(xiàn)已淘汰）、（）、聯(lián)合動(dòng)力裝置船、電力推進(jìn)船、核動(dòng)力船等。
A、汽輪機(jī)船
B、柴油機(jī)船
C、風(fēng)力推進(jìn)船
D、燃?xì)廨啓C(jī)船
3.多項(xiàng)選擇題拖船特點(diǎn)是：（）。船的主尺度較貨船小得多，但功率較大。船體主甲板尾部設(shè)有拖帶駁船的拖帶設(shè)備。
A、船體強(qiáng)度大
B、穩(wěn)性好
C、操縱性靈活
D、推進(jìn)動(dòng)力小
4.多項(xiàng)選擇題集裝箱船具有（）的特點(diǎn)，簡(jiǎn)化了貨物的包裝、裝卸和理貨等手續(xù)，便于實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)機(jī)械化；減少了貨損貨差發(fā)生的可能性。
A、運(yùn)送速度快
B、運(yùn)輸成本低
C、裝卸效率高
5.多項(xiàng)選擇題貨船是專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸貨物的船舶。有干散貨船、（）、集裝箱船之分。
A、雜貨船
B、液貨船
C、漁船
D、挖泥船
最新試題
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題