A、定位標(biāo)志距鋼筋端部的距離為套筒長(zhǎng)的一半,檢查標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在定位標(biāo)志的內(nèi)側(cè),距定位標(biāo)志15mm處
B、定位標(biāo)志距鋼筋端部的距離為套筒長(zhǎng)的一半,檢查標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在定位標(biāo)志的外側(cè),距定位標(biāo)志20mm處
C、定位標(biāo)志距鋼筋端部的距離為套筒長(zhǎng)的一半,檢查標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在定位標(biāo)志的內(nèi)側(cè),距定位標(biāo)志20mm處
D、定位標(biāo)志距鋼筋端部的距離為套筒長(zhǎng)的一半,檢查標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在定位標(biāo)志的外側(cè),距定位標(biāo)志15mm處
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A、50
B、100
C、150
D、200
A、1
B、2
C、3
D、4
A、接頭擰緊
B、做標(biāo)記
C、鋼筋就位
D、絲頭質(zhì)量檢查
A、施工單位隨機(jī)抽樣10%進(jìn)行檢驗(yàn),且不少于20個(gè);監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的20%進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn),且不少于4個(gè)
B、施工單位隨機(jī)抽樣20%進(jìn)行檢驗(yàn),且不少于20個(gè);監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的20%進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn),且不少于4個(gè)
C、施工單位隨機(jī)抽樣10%進(jìn)行檢驗(yàn),且不少于20個(gè);監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的10%進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn),且不少于4個(gè)
D、施工單位隨機(jī)抽樣10%進(jìn)行檢驗(yàn),且不少于10個(gè);監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的20%進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn),且不少于4個(gè)
A、施工單位隨機(jī)抽樣10%進(jìn)行檢驗(yàn);監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的20%進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn),且不少于20個(gè)
B、施工單位隨機(jī)抽樣10%進(jìn)行檢驗(yàn);監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的20%進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn),且不少于4個(gè)
C、施工單位隨機(jī)抽樣20%進(jìn)行檢驗(yàn);監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的20%進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn),且不少于4個(gè)
D、施工單位隨機(jī)抽樣20%進(jìn)行檢驗(yàn);監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的10%進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn),且不少于4個(gè)
最新試題
鐵路補(bǔ)償收縮混凝土除應(yīng)滿(mǎn)足普通混凝土相關(guān)要求外,還應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的()等要求。
鐵路預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)必須對(duì)其進(jìn)行全面質(zhì)量檢驗(yàn),并按批次抽取試件作()檢驗(yàn)。
什么是車(chē)站?車(chē)站分為幾種?
我國(guó)采用的電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的有哪幾種?有什么特點(diǎn)?
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鐵路混凝土澆筑前施工單位應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行()等方面檢查。
機(jī)車(chē)、車(chē)輛是如何分類(lèi)的?
我國(guó)采用的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的有哪幾種?各有什么用途?
站內(nèi)道岔及股道是如何編號(hào)的?