A、密封良好
B、接頭嚴(yán)密
C、線性平順
D、安裝牢固
E、刷油潤(rùn)滑
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A、構(gòu)造
B、變形
C、強(qiáng)度
D、剛度
E、穩(wěn)定性
A、露筋
B、蜂窩麻面
C、表面疏松
D、表面光滑
E、缺棱掉角
A、直徑及每延米重量
B、屈服強(qiáng)度
C、抗拉強(qiáng)度
D、伸長(zhǎng)率
E、冷彎試驗(yàn)
A、模板及支架
B、鋼筋
C、混凝土
D、預(yù)應(yīng)力
E、砌體
A、凝結(jié)時(shí)間
B、初凝時(shí)間
C、終凝時(shí)間
D、拌合時(shí)間
最新試題
鐵路混凝土拆模施工時(shí),混凝土的()間溫差不大于20度(梁、板結(jié)構(gòu)不大于15度)。
色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的?
鐵路引氣混凝土必須采用()雙摻的方式配置。
鐵路噴射混凝土所用速凝劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)按批對(duì)其()等性能進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格方可投入使用。
站內(nèi)道岔及股道是如何編號(hào)的?
進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的?
什么是站界標(biāo)?站界標(biāo)位置如何確定?
鐵路預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)必須對(duì)其進(jìn)行全面質(zhì)量檢驗(yàn),并按批次抽取試件作()檢驗(yàn)。
鐵路混凝土細(xì)骨料應(yīng)選用()的中粗砂。
鐵路地面信號(hào)機(jī)的設(shè)置原則是什么?